La société CRRC, fournisseur chinois de matériel de chemin de fer, a dévoilé mardi son premier système de transport à sustentation magnétique à grande vitesse au monde, dont la vitesse maximale conçue atteint 600 km/h.

La clé pour faire fonctionner ce nouveau train maglev à grande vitesse est son moteur linéaire, a déclaré He Yunfeng, directeur de l'Institut des produits de flottaison magnétique de la CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd., expliquant les technologies connexes lors d'un entretien.

Le train maglev à grande vitesse utilise un moteur linéaire à stator long, les stators et les rotors étant installés respectivement sur le rail et sur le train, et la force électromagnétique entraîne directement le mouvement du moteur, a-t-il expliqué.

M. He a ajouté que ce nouveau système de transport revêtait une importance stratégique majeure pour maintenir les avantages du pays en matière de transport à grande vitesse et développer davantage l'industrie des équipements haut de gamme et de nouvelles industries.

Pour le système de transport, l'institut a développé ou intégré des systèmes avancés d'alimentation électrique de traction au sol, de contrôle des opérations, d'alimentation en énergie embarquée, de diagnostic de véhicule, de guidage de suspension et de surveillance intégrés et entre autres, d'après un autre employé de l'institut.